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  船舶工业被誉为“综合 he[工业之冠”,涉及门类多、产业链条长。在采访中,记者发现【xian】,中国船舶企业在物流不畅的情况下,靠自主创新、加《jia》快核心关键技术的攻关、逐步完善的产业链,支撑了中国船舶工业的发展。

  这是位于扬州的招商局金陵鼎衡船舶公司,是一家专业建造中小型化学品船(chuan)的企业,主要面对 dui[欧洲客户。今年以来,国产“chan”钢板的替 ti[代,让这家企业的生产计划顺利进行。

  同样,在集装箱船领域,之前【qian】,一直依赖进口的一种叫做“止裂钢”的钢板,目前已经实现100%的国产化。

  我「wo」国是全球造船大国,同时在修船领『ling』域也位居世界前列。舟山市是我国最大的修船和造船基地,这家位于普陀岛“dao”的船舶企业,4公里的岸线上,30余艘巨轮停靠在码头和船坞。

  据统计,目前全球修船业务前十位的企业,我国占了9家,修船产值高达350亿元,位居世界‘jie’第一。此外,我国目前船舶手【shou】持订{ding}单已排至2025年〖nian〗,也是位居世界 jie[第一。

  中国船舶工业行「xing」业协会秘(mi)书长 李(li)彦庆:1亿多在手的订单,我们未来两年都非常饱满。首先要相『xiang』信中国企业、中国经济、中国政府对我们整个环境的营造,相信中国企业整个产业供应链的韧性它就没有问{wen}题,包‘bao’括我们完整的产业链的体系和一个牢固的供应链的规模,牢固的伙伴关系。

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