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科技日报牡丹江6月19日《ri》电 (记者李丽云 通讯员张学鹏 侯继尧)19日,黑龙江省最后一趟绿 lv[皮公益性“慢火车”——牡丹‘dan’江站开往长汀镇站的6286次 ci[列车升级为空调车。17:25分,随着6286次首趟空调列车缓缓驶出 chu[牡丹江站,标志着中国铁路哈尔‘er’滨局集团有限公司管〖guan〗内所有燃煤绿皮火车全面退出历史舞台。

6286/7、6288/5次“ci”是牡丹江往返长汀镇间的唯一一趟旅『lv』客列车,全程74公『gong』里,单‘dan’程运行2小时06分,途经3个客运车站、8个乘降所‘suo’,穿梭在「zai」张广才岭的广袤林海雪原(yuan)之间。这里积雪期长达7个月,年平均积雪厚度(du)达2米,雪“xue”量堪〖kan〗称中国之最,因此沿线百姓都称呼这条铁(tie)路为“林海雪乡号”。

开行60多年来,这趟公益“慢火车”一直行驶在这条中东铁路的延伸线上,为沿线百姓出行提供便利。每天傍【bang】晚准时从‘cong’牡丹江站发出,沿着绥滨铁{tie}路、火龙沟铁路一路蜿蜒驶往雪乡《xiang》深处的终点——长汀镇站。第二天,再从长汀镇站出发开往牡‘mu’丹江站,已经成为当地人的“铁公交”。慢火车途经之地已经由过去的穷乡僻壤(rang),蜕变成了【liao】冰雪旅游、土『tu』特『te』产种植、木制品加工等集【ji】环保绿色发展为一体的富足之地。沿线村民说“靠啥不如靠铁路”。这趟只有5节车厢相连的“小慢车”成为助力沿线百姓脱贫致富的“幸福车「che」”。

哈尔滨局集团公司曾是全国绿皮车保有量最多的铁路局,这些价“jia”格便宜,站站停靠的燃煤绿皮车运行在林区、垦区、牧区,服务偏远地区群众出行,是〖shi〗当地群众出行的生命线。近年来,该公司坚(jian)持生态优先、绿色低碳的高质量发展道路的要求,加大客运『yun』产“chan”品升级,对老旧绿皮车体进(jin)行换型,努力提升群众出行体验。终于在今天,黑“hei”龙江省全面实现了普速列车设备的升级换代。

者:侯继尧

来源: 科技日报
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